"Je to skutečné": Jak cestuji po světě na invalidním vozíku

Začít něco nového je vždy trochu děsivé. - zvláště když sedíte na vozíku, zvláště když máte křehké kosti, které se mohou zlomit od mírného pádu nebo sebemenšího ránu. Po celá léta jsem hledala důvody, proč bych nikdy neměla opustit svou rodinu déle než pár metrů, a kdybych ji nemohla najít, pak by moje vynalézavá matka pro mě přišla se stovkou důvodů. Pochopil jsem, že to bude trvat několik let, a já budu stále sedět ve čtyřech zdech, sní o nebývalém „bezbariérovém prostředí“ a cestách.

Ukázalo se tedy, že mám vrozené onemocnění - "osteogenesis imperfecta", nebo snadněji křehkost kostí. Až třináct let, každý rok jsem strávil několik měsíců v sádře, protože jsem si na tenisku neúspěšně nasadil nebo napjal nohu, a první nezávislé kroky na berlích jsem dostal až po nástupu na věk na klinice pojmenované po G. A. Ilizarovovi. Ve věku dvaceti let jsem získal osvědčení o „celoživotním“ zdravotním postižení, které uvádí, že jsem postižený. Vzpomínám si, jak jsem naštvaný, když jsem slyšel takovou větu, ale teď chápu, že je to jen papír. Což mimochodem dává spoustu pěkných bonusů - například volný vstup do muzeí a absence poplatku za schengenské vízum.

Moje nejlepší kamarádka Julia cestuje v USA několik let ve Spojených státech a vypráví mi o všemožném vybavení pro lidi na invalidním vozíku. Fráze "dostupné prostředí" se zdála být utopická a přítelkyně jí nikdy nepřestala říkat: "Rozhodněte se, je to skutečné!" - a vyhrožoval, že pije tequilu, aby se dal do letadla. Nepamatuju si, jestli mi Julie navrhla, nebo jsem se zeptal, jestli by šla se mnou, ale souhlasili jsme, že letíme do Španělska v zimě a před tím, než projdeme testem z Moskvy: kdybych přežil nedostupné metro a monstrózní rampy, pak Evropa určitě mě v zubech.

Moskva

Nejtěžší věcí v celém dobrodružství je přiznat se rodičům. Rodičovská péče o postižené děti se násobí deseti. Rozumím jim: všechny mé padesát plus zlomenin, desítky operací a výlety do nemocnice po dobu šesti měsíců, které zažili se mnou. Řekl jsem jim o mých bláznivých plánech jen týden před odjezdem, pevným hlasem a pevně, když jsem si předem vymyslel odpovědi na všechny další otázky: "Dají mi to do letadla, budou se se mnou na letišti scházet autem, metro nebudu potřebovat, nebudu sám." Jsem vděčný, že nevrhli skandál a pustili, i když sami čekali na SMS s telefonem v ruce.

Ukázalo se, že letadla jsou nejpřístupnější "veřejnou dopravou" v Rusku. Na letištích se cítíte jako královna: setkávají se s vámi, registrují se bez fronty, pomáhají vám dostat se přes celní orgány a pomocí ambuliftu jste na palubu. Je pravda, že tento luxus je jen ve velkých městech. Kde žiji, přistání se provádí pomocí obyčejných stěhovatelů. Mimochodem, kočárek a berle jsou vždy přepravovány zdarma.

Byl jsem si jistý, že v Moskvě bych konečně viděl aktivní lidi na invalidním vozíku v centru města. Jediní dva lidé, které jsem si všiml, stáli poblíž metra s nataženou rukou. Také jsem se chytil: jakmile jsem stál na berlích v blízkosti obytné budovy v blízkosti železniční stanice Kursk (čekal jsem na kamaráda, který zaparkoval auto), přišla ke mně žena a půjčila sušenku a jablko s přáním pro rychlé uzdravení a další dívka se snažila dát peníze. Bylo to nepříjemné, když jsem uvěřil, že jsem přišel, abych si za své peníze pořídil tetování.

Dostávat se kolem hlavního města na invalidním vozíku je reálné, pouze pokud jste v autě. Vzpomínám si, že mě kamarád nechal na kříži Krymského mostu a ona se vrátila k autu pro dokumenty. Nadšeně jsem otočil kola, souběžně s pohledem na řeku Moskvu, a na druhé straně jsem se setkal s neodolatelnou stěnou obrubníků, výmolů a křivě zaparkovaných aut.

Když jsem se vrátil domů, ve Vnukově jsem mluvil s chlapem na invalidním vozíku, který letěl do sanatoria a zavolal mi se sebou: „Létejte! Je jich mnoho, my půjdeme na diskotéky“. A když se dozvěděl, že jsem letěl sám do Moskvy, potěšeně jsem pokřtil „zoufalého cestovatele“. Kdyby věděl, jak jsem zbabělec!

Španělsko

Pořád ještě nechápu, jak jsme v únoru 2016 skončili na letišti v Madridu s jedním batohem pro dva, invalidním vozíkem a dvojicí berlí, které jsou vždy se mnou. S registrací schengenského víza nebyly žádné problémy, s výjimkou skutečnosti, že jsem musel jet do nejbližšího vízového centra v jiném městě, ale zbytek byl nervózní. Přítel se rád aktivně pohybuje - zdá se, že dva nebo tři dny jsou pro město víc než dost. Koupili jsme lístky na deset dní. Trasa byla provedena pomocí mince, Brodského a míče s předpovědi. Například Brodsky na otázku "Měli bychom si koupit vstupenky do Německa?" Odpověděl: "Prázdnota. Ale když o tom přemýšlíte, najednou vidíte světlo odnikud." Samozřejmě jsme chtěli vidět světlo! Zejména pokud je odnikud. Výsledkem bylo, že trasa vypadala takto: z Madridu za tři dny jsme museli letět do Německa (bylo to levnější než cestování po Španělsku), kde podle plánů mělo jet autobusem z Kolína do Hamburku a už z Hamburku letět zpět do Madridu O dva dny později se s transferem do Říma vraťte do Moskvy. Ubytování se nachází přes couchsurfing. To mě nevyděsilo žít s cizími lidmi, jediná věc, o kterou jsem se bála, bylo, jak bych se vždycky dostal na autobusy.

Informace o cestování osob se zdravotním postižením hledají kousky a kousky. K dispozici je internetový projekt Invatravel, kde lidé s omezenou pohyblivostí sdílejí příběhy, hacky života, říkají, kde jsou dlážděné dlažby nejvíce a ve kterém hotelu vozík nezapadá. Kromě toho je třeba prozkoumat místa veřejné dopravy, které mají být informováni o tom, která stanice nemá výtah. Je nezbytné psát na ubytovny (nebo hotely) a objasnit, zda je možné se bez pomoci dostat dovnitř na invalidním vozíku a ještě lépe požádat o fotografii slíbené rampy - bude jasné, jaký je její úhel sklonu. Pokud jedete autobusem z jednoho města do druhého, při nákupu jízdenek je také lepší napsat dopravní společnosti. Za prvé, autobus nemusí být vhodný pro vozíčkáře, a řidič není schopen nést dovnitř na ruce, a za druhé, některé společnosti nabízejí slevu, pokud jim poslat certifikát o postižení.

Letěl jsem do Moskvy dva dny před odletem do Madridu. Můj přítel a já jsme byli na nervy, pravidelně se lámali na sebe slovy: "Nebo možná, no, zůstaneme doma?" - koupili je nechutné bary s müsli a kávou (mezitím směnný kurz eura činil 87 rublů) a jen pět hodin před odletem jsme shromáždili batoh, do kterého se vměšovaly všechny naše věci deset dní, strategické zásobování potravinami a perník Tula pro hostitele. Když jsme byli vyloženi z auta v Šeremetěvo, patka spadla na kočár. Začala jsem panikařit: deset dní bez stezky nemohlo přežít a obecně je to znamení - není třeba nikam chodit. V zavazadlech předali kočárek bez kroku a při příjezdu ho úhledně zahákli zpět. Je to legrační, ale uplynul rok a krok je držen na rozbitém kusu plastu - nikdy si to nepamatoval.

Byl jsem otřesen do autobusu, na kterém jsme se museli dostat z letiště na předměstí Madridu, Torrejón de Ardoz, kde žil náš hostitel. I v barvách jsem si představoval, jak by mě teď všichni lidé na autobusové zastávce tlačili do autobusu a připravili se na zkoušku se ctí. Když jsem viděl kroky uvnitř autobusu, cítil jsem se naprosto dobře - ale pěkný řidič vyšel s ovládacím panelem a jediným stisknutím tlačítka otočil neodolatelné kroky na něco jako výtah. Dar projevu se vrátil jen v Torrejonu - v mém osobním vrcholu španělských měst to je možná nejmilejší. Vzpomínám si, jak jsme šli v soumraku v útulném malém parku s spálenými palmami, které jsem poprvé viděl v životě a z nějakého důvodu jsem fotografoval v noci u knihovny Federica García Lorcy. Byli jsme neuvěřitelně šťastní s hostitelem: jeho dům a byt se ukázaly být dokonale přizpůsobené pro lidi na invalidním vozíku. Já sám jsem vylezl na rampu, šel do výtahu a do bytu. Následující den jsem nahrála video pro mou matku: "Podívej, mami, já sám překročím silnici!", "Podívej, a teď jsem na metru!".

Zdá se, že jsem se snažil všechno, co jsem si nemohl dovolit. Cestoval jsem vlakem, tramvají, autobusem a vlakem, chodil jsem celý den, chodil po rušné silnici sám (oh, hrůza!), Snažil jsem se navigovat do cizích znamení, šel na poštu, do obchodu, do baru a do muzea, téměř přijal pozvání pochybného náboženství organizace, která nabídla naivní turisty najít jejich štěstí, a dokonce téměř strávil noc na letišti kvůli zpožděnému letu.

Největším stresem byl jeden rozbitý výtah v metru a nemožná dlažba v blízkosti muzea Prado, kde je obecně více než oprávněná. Abychom se neotáčeli, dokonce jsme dostali talent na to, abychom jeli dozadu. Kdybych v Moskvě musela požádat o pomoc, neměla jsem čas na mrknutí oka, jak mi pomohla: muž, který mě poznal na eskalátoru na invalidním vozíku, a španělští kluci vzali na plošinu a přivedli mě do starého vlaku, když jsem se snažil zjistit pokud tady něco novějšího chodí, mám podezření, že prostě nemluví anglicky.

Německo

V Kolíně nad Rýnem se náš host, dívka s oholeným chrámem a hojným piercingem obličeje, dobrovolně setkal s námi v blízkosti metra ve čtyři ráno. Němci si vzpomněli na velmi citlivou reakci. Byli jsme strašně unavení a zůstali jsme s ní o den déle, než jsme plánovali, během které jsme měli čas spát a jít do nedalekého Bonnu. S lidmi na invalidním vozíku jsme se setkávali častěji, a to navzdory skutečnosti, že tam je desetkrát více dlažebních kamenů na metr čtvereční než na Rudém náměstí. Mimochodem, cestující z nás jsou tak: v Madridu jsme šli kolem sochy medvěda se stromem, který je zobrazen na všech suvenýrech, v Kolíně nad Rýnem jsme nešli na kolínskou vodu a v Bonnu se nám podařilo vynechat Beethovenův dům.

Sedmého dne bylo možné si zvyknout na to, že rampy se automaticky vysouvaly na každém autobusu, ale jsem nejzranitelnější osobou na světě a stále jsem nervózní. Podle plánu nastala sedmhodinová jízda autobusem do Brém, kde mě můj přítel snadno dostal na invalidní vozík. Nemám ponětí, jak si Julia udržovala nervový stav před každým autobusem.

V Hamburku vzpomínám jen na skládky a přechody pro chodce s velmi velkými projekcemi - hmatovými průvodci pro zrakově postižené, které jsou špatně kombinovány s vybavením pro vozíčkáře. Nicméně podle mých zkušeností je Německo přátelštější vůči osobám se zdravotním postižením. Ve skutečnosti to bylo úžasných deset dní v paralelním vesmíru, kde se lidé na invalidním vozíku pohybují po městě a žijí. Nikdo nepohne prstem a děti si ani nevšímají neobvyklé čtyřkolové dopravy. Lidé se zdravotním postižením v Evropě jsou součástí společnosti a to je pociťováno.

Soči

Poté, co jsem strávil pár týdnů doma, počátkem března jsem opět nastoupil do letadla - tentokrát letět s maminkou na dva týdny do Soči. Letěl jsem do "nejvhodnější pro lidi se zdravotním postižením města Ruska", ale Sochi mě okamžitě snížil z evropského nebe na ruskou půdu. Začlenění končí u výjezdu z letiště a arboreta, kde byly instalovány skutečně pohodlné výtahy. Ve středu města jsem byl schopen samostatně projet jednu ulici a pak se začalo s dvacet centimetrů rozbitými obrubníky s asfaltovými skvrnami. Okamžitě mě zasáhli ukazatele s ikonami "lidé se zdravotním postižením": tento nábřeží je přizpůsobeno těm, kteří jsou na vozíku, tato ulice je také, ale hmatový ukazatel. No, jen sen! A pak jsem viděl vertikální útes, který by měl být rampou vedoucí ke stejnému nábřeží pro vozíčkáře. V Soči je opravdu spousta nájezdů, ale ve skutečnosti je nemožné vylézt ani sestoupit. A když jsme se s matkou rozhodli použít autobus, také s „osobou se zdravotním postižením“, řidič zpočátku odmítl, a pak neochotně, se vším jeho projevem, který ukazuje, že zadržujeme lidi, a dvě zastávky lze chodit. . Více o autobusech, my jsme nešli.

Pro olympijský park byla malá naděje: byl postaven, mimo jiné, pro paralympiony. Na stanici mi bylo řečeno, že "vlaštovky", kteří jdou do parku, nejsou vhodné pro osoby na invalidním vozíku. V samotném parku nefungovaly výtahy, které zvedly muže na most spojující park se sportovními komplexy. Později, taxikář řekl, že tyto výtahy zahrnují pouze při zvláštních příležitostech, například, když prezident přijde.

Budapešť

Schengenské vízum, které skončilo v srpnu, mi nedalo odpočinek a na konci června jsem si spontánně koupil vstupenky do Budapešti. Neměl jsem spolucestující a blíže k datu odjezdu se pochybnosti staly stále více ohromujícími: kdybych to nemohl zvládnout sám, kdyby se něco stalo, a kdybych se nemohl vysvětlit Maďarům? S veřejnou dopravou v Budapešti není moc: v metru, téměř jako v Moskvě, je jen několik stanic vybaveno pro cestující na invalidním vozíku a slavné žluté tramvaje sdělují atmosféru starého města, ale nejsou vhodné pro invalidní vozíky. Až do posledního jsem si nebyl jistý, zda někam letím: bylo to děsivé slzám a já jsem se snažil najít alespoň jeden rozumný argument, jak letět sám do zahraničí. Ve skutečnosti bych se sotva odvážil, kdyby nebylo mého bývalého akademického ředitele a nyní kolegyně a kamarádky z Budapešti, který, jakmile se dozvěděl o mých plánech, napsal: "Pojď, potkáme se s tebou!" Moji rodiče nevěděli, že se chovám sám - a abych byl upřímný, stále neví.

Uvědomil jsem si, že to dělám jen na letišti, když jsem na svém vozíku uvízl na zavazadlovém štítku "BUD-VNUKOVO". Skupina sportovců na invalidním vozíku, se kterou jsem byla naložena do ambuliftu, dala důvěru. Pokaždé, když vyděsím peklo z rampy ambuliftu, ale kdybych měl před sebou sedm lidí na stejných židlích, tak proč jsem horší? Obecně platí, že volání.

Budapešť se ukázala být průměrnou mezi progresivní, spravedlivou Evropou a zeměmi postsovětského prostoru: například na jedné straně přechodu prošli kongresem a na druhou stranu na něj zapomněli. Byly zde nalezeny moderní tramvaje, ale je pravda, že bez pomoci nemůžete stále dělat. To mě ale přimělo k tomu, abych odrazil své zběsilé obavy: přestal jsem se stydět požádat o pomoc úplné cizince.

Plánování cesty na vlastní pěst bylo těžší, protože jsem velmi špatně vedena mapami: vzpomněla jsem si na cestu z tramvajové zastávky do mého hostelu až třetí den. Ale pocit absolutní svobody, nezávislosti a téměř nezávislosti (v krásném hostelu, bohužel, tam byl strmý vnitřní rampa) dělal tuto mini-cestu, možná nejlepší za rok. To je cesta z komfortní zóny, kdy se každou minutu snažíte potlačit strach a vyrovnat se s nedůvěrou. Budapešť s mosty, židovská čtvrť, zříceniny, nábřeží s výhledem na Budín a Dunaj - město snů.

Abych byl upřímný, ne jeden výlet byl dokonalý, a tam byly případy, které jsem nechtěl pamatovat. Naštěstí jsem se vždy vrátil s celými kostmi a tunou dojmů. Měla jsem velké štěstí, protože kolem mě byly vždy úžasní lidé. I když jedete sami, je to všechno o lidech. Nejdůležitější je nepřestat se bavit a oceňovat každý okamžik, i když se něco pokazí, jak bylo zamýšleno. Obecně platí, že pokud jste si najednou také snili o tom, že si dáte dohromady batoh a pustíte se do všeho vážného - okamžitě požádejte o mezinárodní pas a kupte si vstupenky. Kdybych to mohl otočit a dokonce i dobýt nenáviděné dlažební kostky, tak to určitě zvládneš.

Fotky: Yury Gubin - stock.adobe.com, josevgluis - stock.adobe.com, Branko Srot - stock.adobe.com, daskleineatelier - stock.adobe.com, milosk50 - stock.adobe.com