Módní fotograf Roman Bernardi-James o lesku a létajících skateboardech

Roman Bernardi-James je Francouz s kořeny Karibiku. Ve třiceti třech letech pracuje jako umělecký ředitel ve vlastní agentuře The Imaginers, střílí pro L'Officiel a Wall Street Journal a také obchod a MAN a WOMAN, které

GQ si vybírá nejlepší z výstav oděvů. Podívejte se na mě Roman řekl, jak tyto tři projekty zkombinovat a nešroubovat.

Připravený materiál: Liza Kologreeva

Obecně jsem byl původně grafik a pracoval ve francouzském časopise WAD. Vzhledem k potřebám publikace se začala natáčet - a tak začala moje kariéra v módním průmyslu. Studoval jsem fotografie ve speciálních školách a nepomohl jsem mistrům. Získání zaměstnání od značek jako Diesel, Kenzo nebo Puma je pro mě čest. Ale zdá se mi to

Nezasloužím si to, protože na světě je tolik fotografů, kteří pracovali dlouho a tvrdě. Měl jsem štěstí - cítím obraz a přenesu své pocity na fotografii. Rád fotím a nemám pocit, že pracuji při střelbě. Střelím kampaně, fotografuji časopisy a fotografuji pro sebe. Ani nevím, co miluji víc. Někdy je to opravdu snadné pracovat s velkými společnostmi: mají všechny zdroje a žádají vás, abyste dělali to, co chcete. Například Kenzo mi dal naprostou tvůrčí svobodu - tak se rozhodl jejich kreativní ředitel Umberto Leon. Někdy je střelba na známky hrozné. Značka, neřeknu její jméno, chtěla jsem padesát fotografií za dva dny, téměř žádný rozpočet. Na začátku kariéry fotografové často berou sešity, což je katastrofa, protože značky chtějí maximalizovat počet očí za minimální peníze a čas. Tam jsou legrační střelby: jakmile jsme dělali příběh pro WAD v Kodani. To skončilo v místním vězení kvůli špatné jízdě autem, víš.

Agenturu The Imaginers jsem založil společně s přítelem Olivierem Migdem. Zabýváme se uměleckým řízením a produkcí reklamních kampaní a řekněme filmových plakátů. Bohužel, já i Olivier jsou příliš zaneprázdněni jinými projekty. Poslední věc, kterou jsme udělali, byly vitríny pro obchod Hermes v Šanghaji. Tiskneme také časopis stejného jména. Jedná se o intimní projekt, neexistuje žádná reklama a další věci, které nám přinášejí peníze. Obvykle věnujeme jedno číslo jedné osobě a vyprávíme o něm všemi způsoby, říkáme, proč je mimořádný. Obecně, DNA našich projektů, jak Imaginers a MAN a WOMAN obchodu ukazuje, je lidstvo. Časopis je stejný: ukázat vesmír jedné osoby prostřednictvím rozhovorů a průzkumů. Neobvyklí lidé se stávají jeho hrdiny, ale nejsou slavní ani slavní. Jsou to jen lidé, kteří dělají ve svém prostředí něco úžasného. První číslo bylo věnováno člověku, kterého jsem potkal v Kongu, kde jsem reportoval. Byl gay v neobyčejně přátelské zemi. Dalším hrdinou časopisu je lesník z mého rodného města: jako pravidelný lesník, ale skutečný blázen. Vyfotím hrdinu a za rozhovor odpovídá můj přítel, který pracuje ve francouzském GQ.

Příběh veletrhu MAN začal takhle. Měli jsme kamaráda Antoina, který se podílel na výstavě Rendevouz pro značku Surface to Air. Značka uzavřela Randevouz, aby se zaměřila na vlastní sbírky. Protože jsme měli platformu pro vytvoření takového projektu, proč ho nepoužívat? Rozhodli jsme se udělat kompaktnější veletrh než ty stávající, což nevypadá jako veletrh, ale jako obchod, kde se návrháři setkávají s nejlepšími kupci. Proto je to úspěch: jeho účastníci říkají, že mají více času na komunikaci a cítí se pohodlně. MAN je lidský a jednoduchý - to je to, čeho jsme chtěli dosáhnout. Jednoduchým způsobem volíme značky pro veletrh: pokud máme rádi sbírky, vezmeme si je. Pokud je značka mladá, musíme si být jisti, že je na stejné vlnové délce s námi. Pokud jde o velké značky, věnujeme pozornost také prodejním místům - musí nám přinést správné kupce. Nezáleží na původu značek: není to jen Amerika nebo Francie, ale také Anglie, Skandinávie a Japonsko. Na MANu jsem objevil mnoho značek. Předtím jsem se o značky jako takový nezajímal. Samozřejmě jsem věděl o Fredovi Perrym, Lacoste nebo Levi's, kteří se účastní našeho veletrhu, ale menší značky jsou pro mě nové. New York a Paříž MAN mají jeden koncept, kromě toho, že seznam značek je trochu jiný. Mezi veletrhy máme konkurenty. Pointa je, že jsou ambicióznější. Americké GQ napsalo, že děláme nejlepší veletrh. V této sezóně jsme uspořádali první veletrh WOMAN. Bože, to bylo před pár týdny! Zdá se, že to dopadlo velmi dobře, jsme spokojeni se značkami, které nám důvěřují.

Samozřejmě musím hodně létat na práci. Nesnáším čekání a frontu na letištích a v podstatě nemám rád cestování. Když se ocitnete v cíli - to je v pořádku, ale celý proces - vstávání brzy ráno, čas na letišti - je hrozný. Mám DJ přátele, kteří létají šestkrát týdně. Naštěstí hodně cestuji, ale ne tak moc. Považuj mě za štěstí. Mimochodem, když mi bylo šestnáct, studoval jsem ruštinu a šel do Moskvy se spolužáky. Je to jako Disneyland: udělali jsme všechno, co jsme mohli, a všechno, například, pil, například. Vím, že se země změnila a rád bych se vrátil. Vzpomínám si, jak říci "mluvím rusky", ale to je vše.

Hlavní věc v práci - správně přidělit čas. Mám Kalendář Google a často ho používám, to je moje tajemství k úspěchu. Musíte se naučit samoorganizaci: jeden týden na fotografii, další na The Imaginers, třetina na veletrhu, já mám partnery, s nimiž se o práci dělíme stejně, takže vše je velmi snadné. Dobře, jsem tři lidé se stejným jménem! Jsem jen další průmyslový dělník. Myslím, že pokud zjistíte svou cestu, jako jsem to udělal s fotkou, a opravdu se vám líbí to, co děláte, necítíte, že pracujete a dostanete z ní bonusy. Ani nevím, co udělám za deset let. Módní fotografie se může výrazně změnit, protože, jak víme, papírová vydání vymřou a vše se stane digitálním. Známky již žádají o oživení svých fotografií a možná i komerční střelby budou v blízké budoucnosti zcela jiné. Sakra, o něm jen zřídka přemýšlím, ale stojí za to. Je nepravděpodobné, že by umělecká fotografie prošla významnými změnami, protože se jedná o umění, není třeba reagovat na komerční potřeby, které nelze říci o módní fotografii. Nechci dělat předpovědi, protože vše, co obvykle plánujeme, se nestane. Vezměte si například létající auta ze sci-fi filmů. Ještě jsem ho neviděl. Doufám, že se objeví první létající skateboard od Back to the Future, protože nejezdu autem.