Moskva - Vladivostok vlakem do 27 dní
Začínáme běžnou rubriku. o cestách našich hrdinek. Začínáme příběhem Anyy Butuzové - stylistky, producentky a posledního bubeníka skupiny Manicure - o tom, jak projet Rusko za 27 dní vlakem, z Moskvy do Vladivostoku.
'
· '
'
'
Proč jsme s tím přišli
Když se rozhodnete pro cestu do Ruska, je lepší nemyslet na dlouhou dobu, jinak si určitě změníte názor. Uvědomil jsem si, že to všechno se mnou opravdu děje, když v 6 hodin 1. července jsem se ocitl s batohem visícím za zády na nádraží v Kursku. Co vás může k takové cestě rozhodnout? Já - touha vidět na vlastní oči zemi, ve které žiji a o které si myslím tak moc. Je lepší pochopit procesy, které v něm dnes probíhají, porozumět lidem, jejich názory. Co a jak lidé žijí na různých vzdálenostech od hlavního města, o které se starají. Ural, Sibiř, Sajan, nekonečné země, tajga. Ze života uteklo mnoho mých přátel z různých měst.
Dlouho jsem snil o cestě do Vladivostoku, od vydání alba „Sea“ skupiny „Mumiy Troll“. Také jsem se zajímal o návštěvu města Chabarovsk, které je nejblíže hranicím s Čínou. Ostatní města Ruska pro mě, která nikdy neopustila Moskvu víc než Peter, byla úplně jiná. Poté, co jsme seděli nad mapou a místem ruských železnic, jsme se zastavili na trase Moskva - Nižnij Novgorod - Kazaň - Perm - Jekatěrinburg - Novosibirsk - Krasnojarsk - Irkutsk - Chabarovsk - Vladivostok - Moskva. 10 měst za 27 dní. Tam - vlakem, zpět - letadlem.
Příprava na cestu
Když jsme řekli přátelům o naší nadcházející cestě, zpravidla v reakci na to jsme dostali zmatený pohled a nepříjemné ticho. Za stejné peníze, můžete jít na dno v New Yorku, Thajsku nebo jakékoli evropské město, co chcete, v Moskvě, deformita nestačí? Všichni říkali o hrozné ruské službě, o strašidelných hotelech, nepoživatelných potravinách a dalších hrůzách. Moji rodiče byli přesvědčeni, že obyvatelé ruských regionů touží po krvi Moskevské, stejně jako jeho iPhone a další materiální hodnoty. Obecně, oni byli velmi znepokojení a žádal, aby volal je z každého města.
Měsíc před odjezdem jsme byli očkováni proti klíšťové encefalitidě. To lze provést zdarma v Centrálním očkovacím centru a je to naprosto nezbytné pro takový výlet. Shromáždili jsme také velkou lékárničku, ale samozřejmě se ukázalo, že bychom mohli tento celek koupit v každém městě. Když jsme sbírali batohy, změnili jsme je, protože moje váha vážila tunu a batoh mého milovaného, nejracionálnějšího přítele na světě, Dima byl lehký jako peří. Shromáždil se po rozloučení s přítelem, který na kole překonal celou Evropu: tři páry ponožek, tři páry kalhotek, tři trička. Systém je jednoduchý: jeden na vás, zítra čistý, někteří na mytí. Plus džíny, svetr, větrovka a jeden raznoshennaya pár bot pro všechny příležitosti, telefon, nabíječka, pas, karta OMS, vstupenky, peníze. Můj set byl méně strohý: tepláky, dvě trička, dvě mikiny, pár vyměnitelných tenisek, džíny, pyžama, dva páry šortek, svetr, větrovka, pléd, žabky, sada ložního prádla, kosmetická taška, první svazek "Válka a mír", ipad a telefon Upřímně jsem potřeboval naprosto všechno, co jsem vzal. No, snad kromě těch náhradních tenisek.
Den před cestou jsem se spojil s levným roamingem, bezplatnou příchozí a neomezenou 3G, abych nahrál nekonečné fotografie do Instagramu, hodin muzea Google a byl v kontaktu s rodiči. Neomezená komunikace pomáhá v kritických situacích. Téměř veškeré ubytování jsme rezervovali zpět v Moskvě. Většinou se jednalo o apartmány nacházející se na Airbnb, plus několik hotelů s booking.com. Byty pro nás byly pohodlnější a ekonomičtější a v nich byly vždy pračky, což je v našem případě velmi závažný argument. Byt lze pronajmout v samém centru, velký, vždy v dobrém stavu a levnější než průměrný hotel. Kromě toho, hotely pro 2 500-3 500 rublů za den jsou obvykle tak-tak, a dobré hotely jsou velmi drahé.
Den 1
Nižnij Novgorod
Před Nižním jsme dorazili na Sapsan asi čtyři hodiny. Sapsan je perfektní vlak. Jako první láska. Dlouho si ji budete pamatovat. 200 km / h Samozřejmě, kdyby takové vlaky touto rychlostí putovaly po transsibiřské železnici, bylo by to jednodušší žít. Takový vlak je pohodlnější než letadlo a není ani srovnatelný s ostatními vlaky ruských železnic. Mluvím tolik o vlacích, protože to je jediná věc, která mě znechutila během cesty. Ne města, ne lidé, ne stanice a ne ulice. Monopol na špinavé toalety a rozbité klimatizace.
Nižnij Novgorod je krásný a dojemný. Klidné procházky po Kremlu podél nábřeží. Okouzlující krajiny, trajekty, lanovky. Velmi cool Národní centrum pro současné umění, bude dávat kurzy do Moskvy. Spodní levý dojem působil velmi útulným a laskavým městečkem, i když v něm žije více než milion lidí. Doslova pár centrálních ulic, podobně jako arbat v Moskvě. Roztomilé malé restaurace, čisté ulice, obchody se suvenýry na každém kroku. A na rozdíl od mého tréninku, dívky na vysokých podpatcích.
Usadili jsme se v chladném hostelu Smile, s vynikajícím interiérem, čistou sprchou a příjemnými kluky na recepci. Tam jsme se setkali se společností Australanů, kteří cestovali z Číny přes Mongolsko a dále podél Transsibiřské železnice do Moskvy. Kluci už byli docela unavení, ale před koncem cesty měli jen velmi málo. Právě jsme začali.
V určitém okamžiku jsem si myslel že cestování po Rusku by ve skutečnosti mělo být mou první cestou v životě, ale omylem ne. V Barceloně jsem byla čtyřikrát a nikdy jsem neopouštěla východně od Moskvy. Chápu mnohem lépe, jak Evropa žije než v životě své vlastní země. Obecně jsem se rozhodl, že taková cesta by mě obohatila a pomohla mi zbavit se některých metropolitních komplexů a předsudků.
Den 4
Kazaň
Přijíždějící do Kazaně po "okresu" na pocitu pomalého a prostorného Dolního jsme byli ohromeni jeho rytmem, velikostí a vroucím životem. Nejkrásnější obrovské město je rozděleno na okresy a okresy: oblast univerzit a ústavů, oblast administrativních budov, soudů, městských služeb. Areál nábřeží, pláží a parků. To vše je pochopitelné a vhodné pro život. Velké město se spoustou peněz v očekávání Universiade. Za posledních pár let bylo město kompletně zrekonstruováno. Nové silnice, čisté domy a ulice, a opět krásné dívky na patách. V době Univerziády „městské úřady“ „požádaly“, aby se bary a noční kluby zavřely, a motoristům bylo zakázáno jít po poškrábaných autech nebo například s nárazem na nárazníku. Pro takové "přestupky" je auto posláno na parkoviště.
Všichni místní obyvatelé jedním hlasem řekli, že město bylo nedávno vesnicí, že práce je prováděna 24 hodin denně před univerziádou, a když všichni odejdou, všechno se vrátí. Před námi se tedy objevil obraz ideálního města. Čtvrtý den cesty chlapci najednou potřebovali ostříhat a nečekaně jsme našli Chop-Chop v Kazani. Byla to nejsilnější věc, plus 40. Takže jsme považovali za požehnání čekat na teplo v chladném chladném místě a chatovat se svými zaměstnanci. Kluci nám řekli, kam jdou, jak se otevřeli, jak se rozvíjí malé podniky, doporučované pláže.
Den 7
Perm
Teprve teď jsem si uvědomil, že z Perm nemám jednu fotku. Nechci jít do detailů toho, co mě přesně staví do stavu melancholie a beznaděje. Není to jediná krásná ulice, ani jeden šťastný člověk na ulici - nic. Procházeli jsme se po městě a nenalezli jsme místo, kde by chodili obyvatelé města, kde by se alespoň něco stalo. Samozřejmě jsme se podívali na Permské muzeum současného umění, kde se konala výstava regionálních umělců "Umění vs. geografie". Umělci z celého Ruska, zajímavé práce, obrovské muzeum. Nezanechali jsme však pocit, že by to nikdo nechtěl: setkali jsme se tam jen se dvěma strážci a třemi návštěvníky. Marat Gelman se snažil vdechnout do města ducha modernosti, ale Perm to vše není potřeba, lidé mají nějaké jiné zájmy. Tak jsme se dostali do taxíku a šli do vodní elektrárny Kamskaya.
Mimochodem, taxíky pracují perfektně v každém městě, dorazí do pěti minut. Nikde nás taxi nestalo více než 180 rublů, i když bylo nutné jít na druhý konec města, do vodní elektrárny. Kama vodní stanice je dechberoucí, krásné místo. Obrovské proudy vody, stavidla, takové otevřené prostory a rybáři, rybaření přísně pod deskou "Rybolov je zakázán." Snad je to všechno, co zůstalo v mé paměti Permu: vodní elektrárny a gigantické roztržité dopisy na nábřeží Kama "Štěstí není daleko."
Od Permu jsme jeli na rezervovaném místě v strašidelném vlaku plném lidí, který byl v tranzitu do Astany. Smutné a tak špinavé, že se nechcete dotýkat ničeho. Dostali jsme lehce vlhkou podložku vonící mýdlem na prádlo v potrhaných plastových pytlích. Při této příležitosti mám ložní prádlo. Dirigent sedí v příštím prostoru rezervovaného sedadla, shlukuje semena, hází čistící prostředek přímo na podlahu a se vzduchem mudrce oznamuje výhody islámu a křesťanství nad judaismem. Muži pozorně naslouchají. Všichni spí kolem, ale nemůžeme. Dima a já jsme vylezli na horní polici, nic nevyložili a celou dobu šeptali o všem na světě. Pokud takové cesty neoddělují lidi, pak je přiblíží.
Je důležité nezapomínat, že ruské železnice po celém území Ruské federace pracuje v moskevské době. Letadla naopak vždy létají podle místního času. A ze zvyku je velmi snadné přijít pozdě do vlaku. Doporučuji vám, abyste si hodinky s funkcí dvojitého času: jeden ciferník vždy zobrazuje čas v Moskvě, druhý je přeložen do místního. Dokonce i ve vlacích jsou elektrické zásuvky vzácné, a proto vám doporučuji, abyste si odpalili předem. Přínos přinese prodlužovací šňůru, umožní vám odejít do svého prostoru a neochrání váš telefon nebo tablet v chodbě, protože prostory vybavené zásuvkami jsou vzácností.
Den 10
Jekatěrinburg
První věc, kterou jsme viděli, když jsme vystoupili z vlaku na nádraží v Jekatěrinburgu, byl McDonalds. A po šesti hodinách strávených ve filmu „Borat“ se jedná o drahocenný ostrov bezpečí a pohodlí, kde jsme se šťastně rozběhli, abychom si čistili zuby, snídali a naléhavě hledali ubytování. Jekatěrinburg je jasné město. S jasnými chlapci. Na výjezdu z McDonald's, Mitsubishi Lancer stojí s nenápadným laděním, okna jsou otevřená, ruské rapové zvuky, mladý hezký blonďák jede, vpravo je žena asi padesát, jeho šéf. Ptám se, kterým směrem Moskva ulice. Ukázali jsme, že šéf nabízí chlapa, který by cestoval, připomínaje, že v 11 letech by měl být ve své kanceláři. V zadním sedadle - zlatá baseballová pálka, pár kuliček a červené lepkavé místo (pak se ukázalo - jahody). Ten chlap nadšeně chválí své rodné město, když se dozví, že jsme z Moskvy. Říká, že nikdy nebyl v Moskvě. Opouštíme auto. Nakonec nám řidič poradí: "Buďte opatrní v noci!". Ok Děkuji.
Když jsme se vyspali a vydali se na procházku, chápeme, že město je velké, světlé a velmi příjemné. Krásná architektura, kino s "kino není pro každého", obrovské množství univerzit, žadatelů, módní mládeže. Příští den po příjezdu jsme se sešli se svým známým, který řekl, že odchod do Moskvy po studiu v Jekatěrinburgu je běžná věc, ale většinou se každý vrátí. Nikdo nepovažuje Moskvu za město pro život a rodinu. Toto je město kariéry a příjmů. Řeknout pár slov o Jekatěrinburgu a poradit pár zajímavých míst je obtížné. Je to obrovské město a je v něm tolik. To vše je naprosto nesouvisející s turisty, jako tomu bylo v Nizhny, nebo s ambicemi, jako v Kazani. Je to skvělé město se zajímavým životem a dobrými vyhlídkami.
Chystáte se na podobný výlet, za předpokladu dlouhé cesty a mnoha destinací je důležité, aby společníci měli stejné představy o životě a počítali s ekvivalentním rozpočtem. Je velmi důležité, aby všichni účastníci cesty, kteří řekli slova „čistý“, „chutný“, „drahý“, „dlouhý“, „teplý“, „útulný“, znamenali totéž. Nemusíte být rozlití vody s přáteli doma, ale jakmile se ukáže, že je po celou dobu dusno, a druhá zima, problémy začínají. Je důležité, aby všichni účastníci cesty tak učinili dobrovolně a dobrovolně, a ne „od nic k práci“ nebo „pro společnost“. Nejste si jisti - nejezděte, pak budete litovat.
Den 14
Novosibirsk
Novosibirsk se ukázal být úplně stejný jako můj přítel, který přišel do Moskvy z Novosibirsku (a který později opustil Moskvu do New Yorku), o tom řekl. Ponurá, prostorná, se špatnou náladou a smutnými lidmi. Zeptal jsem se, co konkrétně bylo špatné, a nikdy nemohl odpovědět. Řekl, že je to senzace. A zima v zimě. Přijeli jsme do Novosibirsku v létě. Má vše, co je například v Petrohradě nebo Jekatěrinburgu. Město je velké, dokonce větší než Jekatěrinburg, se širokými ulicemi a cestami. Se spoustou obchodů a barů. Ale nějaká naprosto nudná. Ulice jsou prázdné. Tyče jsou prázdné. A jen památky Lenina na každé ulici a otravné pahorky, se kterými je město naplněno letos v létě, mohou vytvořit společnost.
Ve vlaku opouštějícím Novosibirsk jsem nezavřel oči, navzdory sluchátkům a skutečnosti, že to už bylo hluboké noci. Když jdete do kupé, všechno je jednodušší: uděláte si postel, otevřete okno, dostanete čaj, zapnete film a nějak to letí. Na vyhrazeném místě se neustále rozptyluje všechno, co se děje kolem. Náš kočár byl naplněn obrovskou společností mužů, kteří spíše chytře pili vodku s pivem a nepřetržitě šli na záchod. Ve dvě hodiny ráno ještě pili, v půl páté ráno už pili. Těhotná žena kouří ve vestibulu. Očekávali jste ruskou hrůzu? Zde, na vyhrazeném místě na záchodě Novosibirsk - Krasnojarsk - prosím. Zkontroluju lístky: pak půjdeme jen do oddělení.
Den 16
Krasnojarsk
Ze všech vozů, které se zastavily v noci na semaforech pod naším oknem, ruský rap rutinně zahřměl. Tři minuty jízdy autem, minutu stojí na křižovatce. Tři minuty jsem spal, minutu zavrtěl hlavou. Během dne opuštěné město ožívá v noci - rychlá jízda a hlasitá hudba ze subwooferu v kufru. Dívám se z okna, ale nikdy se nerozhodnu na noční procházku. Brzy přijde ráno a město se opět promění v nejsladší nábřeží s chodícími dětmi a páry, centrální park kultury a odpočinku, cukrovou vatu a ruské kolo. V každém městě jsem začal den studiem doporučení, kde si můžete dát chutnou snídani nebo levnou večeři. Našli jsme tedy nádhernou restauraci "Pig and Beads", kterou jsme měli jako balzám na duši po alko-vyhrazených místech.
Dima cestovala připravená v oblasti kulturních programů a volného času. Jeho seznam zahrnoval tzv. Krasnojarské muzejní centrum, ve kterém se zároveň nachází Leninovo muzeum, výstava ryb, instalace na památku těch, kteří byli zabiti v Čečensku, několik výstav současného umění, některá populární historická expozice na téma oprichnina, více připomínající školní nástěnné noviny a výstava Henri Toulouse-Lautrec, vstup, do kterého z nějakého důvodu stojí nějaké peníze. A to vše je smíšené, jako v mixéru. Po tak silné dávce kultury a umění jsme nastoupili do autobusu a odjeli do vodní elektrárny Krasnojarsk, abychom dýchali čerstvý vzduch. KrasHPP je jednou z největších vodních elektráren v Rusku a ve světě, její obraz je na bankovce o objemu 10 rublů. Nejkrásnější místa jsou mocná Jenisej, která teče mezi Sajánskými horami, obří přehradou, vedle které se cítíte jako mravenec a nad ní stoupají skuteční orli. V poslední chvíli jsme se dostali na stanici, přímo před vlakem a rozhodli jsme se, že taková cesta bude užitečnější a zajímavější než večeře. A neztratili.
Ve vlaku je problém příjmu potravy zvláště akutní: v jídelním voze všechno stojí nezodpovědné peníze a já bych ani neriskoval, že bych hodnotil kvalitu těchto pokrmů, proto doporučuji, abyste si koupili jídlo před nástupem do vlaku, aniž byste si něco extra. Užívání kojenecké výživy považuji za velmi dobré, například k snídani. Dalším důležitým problémem vlaků je osobní hygiena. A pak bych vám poradil, abyste si koupili speciální cestovní kartáček na zuby, který se sám složí, s tekutým, nikoli pevným mýdlem, sklenicí antiseptického gelu a balíčkem vlhkých hygienických vložek. To značně usnadní život na silnici.
Den 18
Irkutsk. Bajkal
Na břehu jezera Bajkal se díváte do dálky a je dechberoucí. Čistá klidná voda, strmé útesy, hustý jehličnatý les. Přímo na místě jsme si koupili jízdenku na motorovou loď, která vede přes Bajkal. Hezká dívka-průvodce, docela rychle vyprávět připravené exkurze, poradil nám několik tajných míst Bajkal, kde je vlastně lepší jít, kde go-goers odpočinek, kde jsou kempy, a kde jsou malé domy-hotely. Mezitím, z vody, se na pár vteřin na nás dívala pečeť, okouzlující místní pečeť a pod vodou. Myslím, že se určitě vrátím k jezeru Bajkal, ale někde daleko od civilizace. Дело в том, что поселок Листвянка, ближайший от Иркутска туристический поселок на Байкале, загажен мусором и отвратительными местными кафешками. Мы не гурманы или снобы, но еда в местных кафе просто стремная. Дорога обратно из Листвянки в Иркутск на маршрутке занимает около часа. Водитель едет со скоростью 120 км/ч, обгоняет по встречке под горку. При следующем обгоне чуть не сносит мотоциклиста. Заботиться о собственной безопасности по местным понятиям, конечно, как-то западло, ведь от всего обережет иконка, приделанная к приборной панели.
Вечером мы встретились с ребятами из Голландии. Setkali jsme se s nimi ve vlaku mezi Jekatěrinburgem a Novosibirskem, vystoupili jsme v hlavním městě Sibiře a odjeli do Irkutska. Strávili několik dní v Bajkalu a večer jsme diskutovali o tom, co jsme viděli. Snažili se pochopit, proč se normální infrastruktura nevyvíjí, pobřeží nepřekoná slušnými hotely a kavárnami. Proč, nakonec, nikdo sbírá odpadky. Je překvapující, že s cizinci lze diskutovat o všech těchto tématech, mají zdravou reakci nedorozumění.
Pokud mezi vašimi přáteli existují „aktivisté“, kteří velmi rádi organizují každého a tak, že každý dělá vše podle svých představ o pořádku a kráse, rychle se v takovou expedici promění v malého Fuhrera, budou se bát a rozzuřit ostatní. Jeden další typ, kterému jsou taková dobrodružství kontraindikována, je milencem sedět na krku, takoví soudruzi, kteří volají po soucitu, pro kterého je všechno vždy špatné. Vzhledem k tomu, že deprivace bude na každém kroku, je nezbytné, aby byl každý připraven je překonat nezávisle. V jednom slově - turistické podmínky.
Den 20 - 23
Vlak Irkutsk - Chabarovsk
Výlet z Irkutska do Chabarovska trvá téměř tři dny, s ohledem na zpoždění vlaku o šest hodin. Připravovali jsme se na tento krok morálně a fyzicky a jak jsme mohli. Před vlakem jsme šli do supermarketu a nakoupili jídlo tři dny. Jídlo, které si koupíte ve vlaku, má několik důležitých kritérií: za prvé, nemělo by vyžadovat nádobí; za druhé, a co je nejdůležitější, potraviny by se neměly zhoršovat. Naneštěstí k dietě nepřidává žádnou odrůdu, třetí den „Doshiraku“ budete šelem a bezpečně ztratíte lidskou tvář.
Ve vlaku jsou vztahy s vlastní fyziologií nějak zvlášť dramatické. Rychle si zvyknete neustále otírat všechny antibakteriální ubrousky, používat mokrý toaletní papír jako sprchu a hrát fotbal s chlapci na chodbě. Po tři dny jsem četl svazek "Válka a mír", porazil iPad v "Civilizaci" a byl trochu ohromen silnicí a vůní sušených ryb, celý pytel, jehož náš soused v prostoru nesl Bajkal domů do Chabarovska. Ve všech ostatních ohledech máme s kolegy cestovatele velké štěstí. Žena asi padesát velmi zajímavě vyprávěla o cestách do Japonska, Číny a Koreje, o životě v Chabarovsku.
Den 23
Chabarovsk
Náš vlak do Chabarovska byl šest hodin pozdě. Jako náhradu od ruských drah, cestující obdrželi balíček Doshirak a láhev limonády Duchess. Stále nerozumím: buď lidé mají dobrý smysl pro humor, nebo jsou to kompletní sadisté. Ke konci cesty, v očekávání dlouho očekávaného vstupu do města, všichni cestující stáli na chodbě vlaku a dívali se z oken. Krajina se nakonec změnila někde mezi Krasnojarskem a Irkutskem. Známé břízy bolesti zmizely, byly kopce, nějaké squatové stromy a keře. Nekonečná zelená před oknem nahradila stín a nakonec bylo jasné, že se blížíme k Číně.
Chabarovsk sám byl úžasný. Pocit přímořského města, i když moře zde není. Skrz obrovský Amur jsou viditelné hory Číny. Zde žijí čínské rodiny se dvěma, třemi dětmi. A ruské ženy se stále dotýkají a vytrvají v patách a šatech, od mladého věku až po stáří. Po celém městě jsou takové kopce, jako v teniskách, není snadné chodit. Tam je absolutní smysl pro okraj země. Nakonec zmizely temné myšlenky a nakonec jsme se ocitli ve městě, které žije vlastním svobodným životem.
Ohromen, že v celém Rusku Ze západu na východ, doslova do samotného Chabarovska, se příroda ani podnebí prakticky nemění. Jde jako na tak nekonečně napjatém předměstí. A byl jsem také překvapen, že důraz v řeči, dokonce i na Dálném východě, zůstává v Moskvě. Místní nepoznali projevem, že nejsme místní. Od Moskvy je to 9 000 km! Důraz je mnohem silnější ze severu na jih Ruska než ze západu na východ, takový náhlý objev. Je také zvláštní, že McDonald skončil v Novosibirsku, a to ještě není.
Den 25
Vladivostok
Dlouho jsem o Vladivostoku snil. Jednou jsem viděl všechny písně Lagutenka najednou. Vladivostok je jedno z nejlepších měst na světě. Není Evropa a ani Asie. Je na vlastní pěst. A tato svoboda ze středního Ruska je bohatá a šťastná. Vladivostok má svou vlastní speciální cestu, o které tak často mluví. Její ekonomika, úzké vztahy s Čínou, Japonskem a Koreou, ze kterých je každý potěšen, svou vlastní módou pro luxusní japonská auta. Je pro mě tolik podivných věcí, ale okamžitě miloval. Velmi mokré. Vlhký vzduch je doslova vidět, všechno je neustále mokré: oblečení a vlasy.
Město je tak bláznivé, že se zdá, že Moskva je ve srovnání s ním pomalá. Tam je obrovský přístav s obřími loděmi, obrovské mosty, které konečně spojily všechny břehy města s sebou. Evropa je stejně vzdálená jako všechny evropské představy o životě. Všechno je podivné a okamžitě jsem se do všeho zamiloval. Je velmi smutné odejít, chci zůstat, ale zdá se, že je čas jít domů.
Myslel jsem, ve zbytku Ruska, kromě Moskvy a Petrohradu je vše mnohem horší, než se ukázalo. Opravdu depresivní dojem zanechal jen město Perm. Jsou to jen nudná města: například Krasnojarsk se ukázal jako takový, a také velmi dynamické a veselé - to je Jekatěrinburg a Vladivostok. Vladivostok je obecně samostatný rozhovor. Všechno je tam jiné. Auta s pravostranným řízením, monzunové klima, moře, hory, mosty, stejně jako v San Franciscu. Neexistuje žádný McDonald's, ale je tu spousta nějakého korejského rychlého občerstvení, na kterém jsme závislí. A lidé tam jsou aktivní, veselí, někde spěchají, někam jdou, nesedí se složenými tlapami a neobtěžují se myšlenkami, že tady jsme chudí, žijeme daleko od Moskvy. Po ruce mají Japonsko a Koreu, mají jiné zájmy. A to je skvělé. Ve srovnání s Vladivostokem se mi zdálo, že Moskva je mnohem komplexnější a provinční město - takový nečekaný závěr o mém rodném městě.
Den 27
Moskva
V Moskvě je teď všechno jiné. Zdálo se, že se lidé stávají rozzlobenějšími: po celý měsíc cesty jsme se nikde nesetkali s hrubostí, na kterou jsme si v Moskvě zvykli. A oni sami, pravděpodobně, jsou stále více rozzlobeni, vidíme konkurenty, bojujeme za přežití, prostě nemůžeme sdílet místo pod sluncem. Ve zbytku Ruska je tolik místa, že se nedá dělit. Nyní se díváte na lidi v metru a v mnoha vidíte ty, kteří přišli do práce. A někde daleko byly jejich domy a prázdné ulice.