Kde jsou skuteční muži z Formule 1?

Text: Danya Golubtsev

Právě teď kolem závodů Formule 1 oni jsou připoutáni k obrazovkám pozoruhodné části ženského publika - to je věřil, že toto je nejvíce mužský sport na světě. U mužů, kteří se účastní „F1“, přitahuje dívka neznámá světem konkurence brutalitu svých účastníků a věčné vítězství. Zdá se, že profesionální jezdci jsou stále silní, opravdoví muži, kteří hravě létají tři sta kilometrů na trati za hodinu a pak okamžitě pijí pivo v nejbližší baru. Situace se však začala měnit: Susie Wolffová, první žena, která řídila auto po velmi dlouhou dobu, se zúčastní pátečních tréninků. Mýty o brutalitě mužských pilotů jsou také testovány na sílu. Chápeme, jak se vítězové chovají ve většině mužského sportu.

Čtyřnásobný šampion Formule 1 Sebastian Vettel

2013 Grand Prix Formula 1 v Malajsii, závod se blíží ke konci. Na druhém místě je pak jen trojnásobný mistr světa Sebastian Vettel a jeho týmový kolega Mark Webber. Cebu je v té době jen 25 let a Mark je už 36. Oba jezdci dostávají rádio, aby si udrželi své pozice na cílové čáře, aby se ušetřila guma a životnost motoru. Taková taktika týmu je zcela pochopitelná - oba jeho jezdci budou stále na vrcholu kroků na stupních vítězů, co by mohlo být lepší? Mladý šampión se však rozhodl trochu jinak: poruší pořadí svého týmu, který ho zvedl a ve kterém získal všechny své tituly, předjíždí dospělého partnera, který podle stejného příkazu jezdí v ekonomickém režimu a vyhrává závod. Dětinské „Chci, chci, chci“, pravděpodobně pulzující ve Vettelově hlavě v tu chvíli, se ukázaly být silnější než roky tréninku a psychologického výcviku. V důsledku toho jsme mohli v posledních letech pozorovat jedno z nejsmutnějších pódií ve Formuli 1:

Na stupních vítězů zleva doprava: Mark Webber, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton

Pro ty, kteří nevidí nic hrozného v rozporu s pokyny týmu, by mělo být vysvětleno. Pilot je celý závod informován o rádiu: co přesně by měl dělat, jak jít, jak rychle, kdy jít za předjížděním, a kdy naopak opomenout. Více či méně záleží na strategii motoristického sportu, proto je slušný pilot prostě povinen poslouchat rozkazy týmu. Po incidentu v Malajsii se Vettel veřejně omluvil a pak veřejně vzal zpět své omluvy. Tým mu odpustil, Mark Webber navždy opustil „Formuli 1“ na konci sezóny.

Lze nalézt mnoho podobných příkladů zoufalého dětinství pilotů, kteří byli pověšeni tituly a záznamy. Mistr světa Lewis Hamilton snadno postoupí na Twitter screenshoty uzavřené telemetrie svého týmu, aby dokázal svou fiktivní nadřazenost nad svým partnerem. To je kromě nahrávání rapových alb, zoufale cosplaying černé gangsteři a je jediná osoba na světě, která má projít do F1 paddock pro svého psa. A aby bylo možné ospravedlnit další chybu na trati, můžete vždy bezpečně říci, že je to všechno "protože je černé."

Stejný Vettel, navzdory hrůznému počtu šálků, je stále někdy zaslouženě nazýváno Baby-Shumi, a s důrazem na slovo "Baby". Sebastian je velmi expresivní, mnohem silnější než ostatní piloti, raduje se ze svých vítězství: zpívá německé dětské písně a je schopen křičet "Yuhuuu!" Osmkrát za sebou nebo, například, vzlykat, aby ho každá slušná dáma chtěla přijmout. Skrývá svůj osobní život před očima veřejnosti svou mocí, jako teenager - porno od rodičů, a každý rok dává přezdívky svých aut, které jsou mimořádně zajímavé pro každého psychoanalytika, například "Lustful Mandy". Seb už má čtyři tituly, ale zdá se, že ve své snaze být nejmladší vždy a všude dá komukoli dvě stě bodů.

5 sekund reakce Sebastiana Vettel na jeho vítězství

Ostatní členové klubu nejrychlejších pilotů na světě nejsou daleko za vůdcem posledních let. Dokonce i Fernando Alonso, navzdory pečlivě udržovanému super-musculinovému vzhledu a dvěma šampionským titulům, se často rozpadá na skutečnou hysteriku a dokonce si stěžuje na svůj těžký život, kde je každý den plný jiné příčiny skutečně královské nespokojenosti - obecně jeho standardního chování.

Oblíbený ruský fanoušek rychlosti, Kimi Raikkonen, je široce známý pro jeho pověst jako pilot částečně mrazivý finským sněhem. Bojový nábor našeho hrdiny zahrnuje lakonické rozhovory, stále chybí výrazy obličeje, stejně jako jedinečnou supervelmoci pít alkohol v jakékoli nesrozumitelné situaci - například 15 minut po rozjezdu. Na první pohled se zdá, že je to opravdový muž, když chce, rachotí a dělá hodně. Ale po krátkém sledování Kimiho se blížíte k závěru, že toto chování ve stylu Laponského dřevorubce je v mnoha směrech jen hra pro veřejnost: jednou za rok dává normální rozhovor s podrobnými a logickými odpověďmi, kromě toho, že vždycky vířící důvod by nikdy V moderních závodech jsem nemohl hrát tak dobře a důsledně. Kimi je jako teenager, zoufale křičí do celého světa: "Nech mě na pokoji, už jsem dospělý."

Je možné nekonečně hledat pantheon moderních pilotů Formule 1 na téma puer aeternus. Roman Grosjean? Tento majitel dětského úsměvu komunikuje se svým závodním inženýrem, zdá se, že s velmi hlasitým výkřikem uraženého dítěte. Pastor Maldonado? Venezuelčan, který se objevil jako vrah, je vždy připraven odepsat své vlastní chyby na každého v řadě - od manažerů týmu až po inženýry - kromě sebe. Poté, co následoval obraz jakéhokoliv pilota nejvyšší úrovně, je snadné najít Peterův syndrom v pokročilém stádiu.

Piloti naší doby se mohou z porážky vrhnout do slz

A na pozadí takových hysterických světel a dalších sériových teenagerů vypadá skutečný mládenec v „F1“ téměř jako příklad mužskosti. Například ruský pilot Daniil Kvyat, který má pouhých 19 let, ale má již veřejný obraz pro všech 30 let. Jeho diskrétní seriózní rozhovor, zaměřený na práci po jeho letech a hlasitý hlas velitele, přinejmenším společnosti, by mohly závidět nejlepším mužům pelotonu. Ale i v tomto případě můžeme říci, že Quat se neotáčel jen v plné síle, a kdo ví, jaké přezdívky dá svým závodním vozidlům, pokud se stane šampiónem.

Co je to za dohodu? Kde z závodů všechny tyto James Khanty zmizely, kouří doutník a pijí šampaňské v objetí s každou novou polonahou krásou? Koneckonců, hlavní rozdíl mezi současnými piloty a hrdiny minulosti je právě v absenci všech těchto atributů playboy mezinárodní třídy. Piloti našich dnů nedovolují frivolní chování vůči druhému pohlaví, ale mohou se z porážky vrhnout do slz. Nekuřte doutníky, ale hrají videohry po celé dny. Nepijte a nejezte zmrzlinu. A kdokoliv pije, buď se skrývá, nebo naopak, není příliš přesvědčivý, aby ukázal obraz tvrdého chlapa.

Odpověď je jednoduchá a nudná: „skuteční muži“ zmizeli všude. Časy se změnily, společnost se změnila a závod, zpočátku spousta statečných mužů a zoufalých mužů, kteří byli připraveni přijmout smrtící riziko nosit helmu, aniž by ji vůbec brali, se postupně stal show businessem. Dnes je Formule 1 sportovní zábavou. Ano, existuje sport, technologie, soupeření, rychlost, a dokonce ani nebezpečí nezmizelo nikde. Ale moderní závodníci již nemusí být „muži“, odpovídají určitému mýtu o vlastní exkluzivitě a vrozeném chladu, stejně jako obyčejní lidé v běžném životě nemusí být. Moderní závodníci si mohou dovolit být jen lidmi a vykonávat normální lidská jednání, i když se nacházejí za téměř neproniknutelnou baštou politických korektur a marketingových oddělení. A teď se rozhlédni a spočítaj počet třicetiletých mužů, kteří na zeď visí oblíbený plakát superhrdiny, sledují dětské karikatury o zbarvených koních a zeptají se ženy na narozeninu Hanovy narozeninové lodi od Lega. Určitě najdete mnoho z nich. Naše společnost nemá nic proti dospělým chlapcům, tak proč by závodníci Formule 1 neměli držet krok s dobou? Dokonce i ti velcí nakonec mohli někdy relaxovat.