"Cesta se stala pro mě výzvou": Kde a jak jít na expedici

Pro mnoho je cestování komfortní hotely, dobré počasí a turistická místa. Nejzajímavější věci jsou však obvykle mimo obvyklé cesty. Abychom rozšířili obzory, naši hrdinové jdou na expedice, kde často musejí chodit deset hodin denně s batohy nebo trpí horskou nemocí týdně v nadmořské výšce pěti tisíc metrů. Na takových cestách je důležité vidět všechny krásy světa a nic nechybit. Proto jsme spolu se značkou kontaktních čoček Acuvue hovořili se třemi lidmi a zaznamenali jejich příběhy a rady.

Christina Boyko

Šel jsem na sopky Kamčatka a srazil se tam s medvědy.

Poslední dva nebo tři roky jsem se chystal na expedici - chci mír, mír, abych si dal své myšlenky v pořádku. Nejjasnější věc, kterou jsem viděl v poslední době, je Kamčatka. Strávili jsme dva týdny procházkami ve volné přírodě přes sopky. Všechno to začalo s Islandem, kde jsem jednou viděl sopečný černý písek s lávou.

Nějak vstanu ráno, sbírám stan a uvidím něco velkého v křoví. Zpočátku jsem si myslel, že pes, a pak jsem pochopil: medvěda

Co musíte udělat na expedici? Pohodlné a opotřebované boty. Termoprádlo, pláštěnka, kalhoty do deště, rukavice, čepice, nepromokavá bunda, silná motorka, voda. Hodně to bolí - batoh váží 12-20 kilogramů. Stále si beru čočky a v podmínkách, kdy medvědi jdou vedle vašeho stanu, mění je ve tmě, bez zrcadla, leží ve spacáku.

Expedice je nepohodlí: není vždy jídlo, schopnost umýt a umýt věci. Nemůžete si s sebou vzít spoustu věcí - batohy s vybavením a tak těžké. Není snadné chodit osm hodin denně, zvláště pokud na to nejste zvyklí, bez ohledu na to, jak tvrdě trénujete. A věk není tak důležitý, s námi byla 60letá žena, která často zvládala lépe než my. Je to stále děsivé - za dva týdny nás potkali osm medvědů. Nějak vstanu ráno, sbírám stan a uvidím něco velkého v křoví. Zpočátku jsem si myslel, že pes, a pak jsem pochopil: medvěda. Za ní okamžitě běžel dva medvídci.

Druhý nebo třetí den expedice už přestanete věnovat pozornost problémům, zapojte se a prostě jděte.

Před jakoukoliv vážnou výpravou musíte cvičit v posilovně s váhami, běžet, chodit častěji. Můžete a měli byste trénovat ramena, ale to nezaručuje, že nebudou unaveni - budou. Je také důležité najít dobrého dirigenta - našli jsme to v jednom z turistických klubů. Znají všechny stopy medvědů, mají správnou sadu elektroniky, včetně navigátorů. Dirigent usnadňuje život, ale stejně tak přetáhnete batoh, vstanete a vaříte jídlo. Druhý nebo třetí den už přestáváte věnovat pozornost problémům, zapojte se a jen jděte.

Co musíte udělat, abyste to začali? Nejjednodušší možností je kontaktovat turistický klub, vše je zde organizováno. A můžete jít někam se stanem na víkend - řekněme, na Seliger. Za dva nebo tři dny bude jasné, zda je to vaše nebo ne. Další výhodou expedic - zpravidla je to levné. Vezmete si stan, vaříte si vlastní jídlo. Ale výdaje v každém případě jsou: vstupenky, dirigent, vybavení. V případě Kamčatky a Altaj musí být stan silný, aby odolal větru a dešti. Ale říkám všem: neměli byste se bát, musíte to zkusit. Pokud to nezkusíte, nebudete vědět.

Moskva → Petropavlovsk-Kamchatsky → Yelizovo → Sopka Mutnovský → Sopka Gorely → Pole Marsu → Průsmyk Tolbachinsky → Průsmyk Tolud → Pincer Hill → Dead Forest → Cone Zvezda → Vesnice Esso → Elizovo → Petropavlovsk-Kamchatsky → Moskva

Nikolay Belikov

V rámci expedice "Sunrise" šel z Moskvy na Bali na sovětské "Volze" a dostal se do nejtěžších podmínek

Před třemi lety jsem byl pozván na projekt "Východ slunce" a nabídl, že půjdu z Moskvy na Bali na "Volze". Zakoupili jsme stroje 70. let ve zhrouceném stavu a investovali peníze do oprav. Často se zlomili - neustále museli něco zkroutit. Ale Asiaté obdivovali naše vozy, mysleli si, že je to kosmická loď.

Vždycky jsem hodně cestoval, ale cesta tohoto rozsahu se stále stala výzvou. Bylo mnoho problémů: nejprve jsme dali hroznou částku, abychom mohli přijít do Číny. Jelikož se o nás nestarali pohraniční stráž! Obrátil se přes všechny věci, nenechal si ujít. Jako výsledek, čínský průvodce pomohl vyřešit všechny problémy. I v určitém okamžiku jsme měli horskou nemoc, zvláště když jsme jeli pět tisíc metrů po deset dní. Dizzy, krvácení z nosu. A na samém konci jsme neměli potřebné dokumenty na cestu z Malajsie do Indonésie. Samozřejmě jsme věděli, že jsou potřeba, ale v Moskvě jsme je nedokázali - dokumenty pro dvě auta stojí milion rublů.

Šli jsme na Bali se šesti z nás, na druhou expedici, po celé Evropě, již v každém z nás. Každý může s námi cestovat, ale jedná se o aktivní výpravu, každý člen týmu má úkoly. Je to nejtěžší projekt mého života a nejzajímavější - kromě každodenních obtíží expedice, jsem musel současně řešit řadu otázek: například, kde vydělávat peníze na další cestu. Často nebylo jasné, kde budete příští noc spát. V Tibetu - v nadmořské výšce 4.700 metrů v nočním útulku s kamny v mínus 15 stupních av Thajsku - zdarma v pětihvězdičkovém hotelu.

Neděláme nic nadpřirozeného - a to je krása těchto cest. Jen si vzal a uvědomil si sen mnoha - vstoupil do auta a odjel

Nyní se chystáme na dokument o expedici, která bude vydána na konci roku. Je mi líto, že se do tohoto dobrodružství zapojuji? Ještě před začátkem jsem měl pochybnosti - která Volha, proč Bali, proč? Bylo několik okamžiků, kdy to mohlo skončit v polovině. Projdou naše vozy hranice nebo ne, budou moci projet po horách? A tak s desítkami otázek. Ale krása, kterou jsem viděl, a zkušenosti, které jsem zažil na expedicích, za to stojí.

Nestojíme - příští expedice bude přes Jižní Ameriku, shora dolů. A jsem si jistý, že to bude opět úžasné. Ale zároveň neděláme nic nadpřirozeného - a to je krása těchto cest. Vzali jsme si a uvědomili si sen mnoha - vjeli do auta a odjeli.

Veronika Kuznetsova

Byl jsem na výpravě do rokle Karmadon, kde kdysi zemřel Sergej Bodrov, v divokém chladu as letním stanem.

Moje nejlepší expedice vždy přijdou do hor. Pracuji v Institutu geografie Ruské akademie věd, takže téměř všechny z nich jsou vědecké povahy: buďto se bouříme po jezeře, pak se vydáme prozkoumat pláně. Před několika lety jsme šli do Severní Osetie, do rokle Karmadon, kde kdysi Bodrov zmizel. Na stejném ledovci Colca, který sestoupil v roce 2002. Šli jsme tam pět dní, abychom změřili teplotu tajícího ledu a posoudili, jak moc se mění.

Bylo to v říjnu, už chladno a zasněžené. Letěli jsme do Vladikavkazu, ale pak začalo dobrodružství - odtud jsme šli asi šest hodin do rokle Karmadon na staré gazele plné lidí s obrovskými batohy. Jedna žena jí dovolila strávit noc - byli jsme potěšeni, protože už byla zima. Pak nás ta žena také živila, dala nám jablka a jiné ovoce. Pro tyto chvíle a chci jít na nebezpečné expedice. Z tohoto hlediska se takové cesty nezapomíná.

Pouze přírodní radonové koupele zachránil před mrazem. Ale nikdo nám neřekl, že pokud v nich strávíte více než 20 minut, budete pociťovat závratě

Druhý den ráno jsme vyrazili - bylo nutné chodit osm hodin po horské stezce s batohy. Stezka byla velmi úzká, byla velmi rozmazaná, jedna noha sotva vstala. Během dne je teplota kolem nuly a v noci je to mínus pět, takže naší hlavní chybou je, že jsme si vzali letní stan s námi. Stany, které nedosáhne základny, to není úplně blízko, takže tam zaspal sníh. Pouze přírodní radonové koupele nás zachránily, byly velmi blízko - když jsme byli zima, zahřívali se tam. Ale nikdo nám neřekl, že pokud v nich strávíte více než 20 minut, budete pociťovat závratě. Také jsme měli jednu láhev Dagestánského koňaku pro tři - zahřáli je.

Pokud se jedná o autonomní výpravu, daleko od civilizace, musíte si vzít vše s sebou: jídlo, plyn, stany, spací pytle. Vyžaduje se teplé a nepromokavé oblečení. Pokud je výlet do hor, lana, speciální horské boty. Samozřejmostí nebylo pohodlí s vybavením - nejen to bylo zima, občas jsme museli umýt v ledovém jezeře, teplota, ve které bylo sotva více než pět plus. Ale samozřejmě, že není v vybavení a ne v teplotách - především to bylo dobrodružství, které nelze zapomenout. Naprosto nezapomenutelné, během kterého jsem viděl mnohem víc než během obvyklé turistické dovolené.

Moskva → Vladikavkaz → Alagir → Karmadon → Alagir → Vladikavkaz → Moskva

Přečtěte si další příběhy

Materiál připravený s podporou